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常见问题

科龙冰箱修电冰箱的十点注意事项

1.  区分真假故障:通过故障现象、检测手段来判断故障是真故障还是假故障。2.  不在阴雨天维修制冷系统:因为阴雨天的空气湿度大,所以不能在阴雨天维修电冰箱的制冷系统,否则湿度大的空气会进入伟C冷系统,不仅给抽空带来困难,还容易产生冰堵故障。另外,为制冷系统加注制冷剂前,要把加液管内的空气排出,否则加液管内的空气随制冷剂进入制冷系统,会产生噪声大、冰堵等故障。3.不可盲目换件:对于送修的电冰箱,必须先试机,确定故障原因和部位后再放气,否则容易扩大故障范围,甚至会将该机修成“死”机。比如,一名新手在维修一台压缩机运转但制冷差的电冰箱时,未通过详细验证就判断故障的原因是制冷系统漏或压缩机排气性能差,切割压缩机的工艺管后,从里面排出大量的制冷剂;怀疑压缩机排气性能差,更换压缩机并抽空、加注制冷剂后,插上电源线试机40min左右,结果制冷效果还不好,无奈找别的师傅帮忙,经查看发现干燥过滤器出口端毛细管处结霜,说明该机的故障原因不是压缩机损坏,而是发生了堵塞故障,排除微堵故障并换回压缩机,再次抽空、加注制冷剂后,故障排除。该维修人员在没有确认压缩机损坏的情况下,就盲目更换了压缩机,不仅浪费时间,还增加了维修成本。4.打压判断需注意:如果存维修电冰箱时遇到制冷差、制冷剂排出量较少的情况,说明系统内的制冷剂已经大量泄漏,制冷系统有漏点。对制冷管路打总压并保压24h后,有时压力表显示的压力值没有下降。缺乏维修经验的新手误以为制冷管路不漏,就直接加注制冷剂交付用户使用,但不久后电冰箱再次出现相同故障。这是因为打总压的压力值仅为0.8A4Pa,很难发现漏点。因此,打总压未发现漏点时,应单独为高压管路打压,并且压力值应为1.81vIPa。5.加注制冷剂时要注意型号:进入维修期的电冰箱使用的制冷剂有多种,彼此间不能直接替换(有的根本不能替换)。加注制冷剂前应观察电冰箱背后铭牌标注的制冷剂型号,否则不仅会产生制冷差、噪声大等故障,甚至会损坏压缩机。6.正确使用焊条和助焊剂:铜管与铜管的焊接应采用银焊条,铜管与铁管的焊接应采用黄铜焊条,否则会导致焊接质量差或不牢固,引起制冷剂泄漏故障。采用黄铜焊条焊接前,为了保证焊接质量,要先在焊条头部粘上助焊剂,但焊接完毕后要清除助焊剂,否则容易发生焊点泄漏的故障。7.排放制冷剂R600a后不能直接焊接:制冷剂R600a易燃易爆,采用这种制冷剂的电冰箱在放气后不应马上焊接,最好等抽空后再对制冷管路进行焊接。8.采用R134a的制冷系统开口时间不能过长:采用制冷剂R134a的电冰箱使用的压缩机采用酯类润滑油,它的吸水性极强,为了防止产生冰堵故障,维修此类电冰箱的制冷系统时,不仅开口时间最好不超过30min,而且最好将管口进行密封处理。9.注意封口后要检漏:部分新手在为电冰箱的制冷系统封口后,不进行检漏测试,导致部分焊接部位出现泄漏现象,导致二次修理,不仅劳民伤财,还有损维修部的声誉。0.不能用甲醇修理冰堵故障:为了节省维修时间,许多维修人员在检修冰堵故障,尤其是上门维修时,采用给制冷系统加注甲醇的方法来降低水分的冰点。但是,未清除的水分与制冷剂在高温高压下产生盐酸后,一是会腐蚀制冷管道,并形成杂物,影响压缩机性能,甚至损坏压缩机;二是会产生镀铜,造成压缩机阀门关不严或产生抱轴现象;三是会使压缩机绕组绝缘(聚酯类绝缘材料)受潮后绝缘电阻下降,烧坏绕组;四是会使压缩机的润滑油乳化,降低润滑性能。此外,甲醇对管道(铜管)、压缩机的润滑剂和电机绕组也有一定的伤害。因此,不要采用加注甲昏醇治堵的维修方法。